Hema "Always Ready" NiMH-batterijen

[PentaxDonkey]

Heden: Hema "Always Ready" NiMH batterijen in de aanbieding.
4 st. AA (=penlight), normaal € 9,95, nu € 8,46, en met 15% sticker voor maar € 7,20.

Bedankt voor de tip Jan! Heb nog een setje AAA's nodig.
Kan het verschil wat ik bespaar bij een nieuwe lens...  :rofl2:

Gr. Don

[Anvh]

Heden: Hema "Always Ready" NiMH batterijen in de aanbieding.
4 st. AA (=penlight), normaal € 9,95, nu € 8,46, en met 15% sticker voor maar € 7,20.

Misschien even een paar setjes halen

[gnodde]

Heden: Hema "Always Ready" NiMH batterijen in de aanbieding.
4 st. AA (=penlight), normaal € 9,95, nu € 8,46, en met 15% sticker voor maar € 7,20.

Jan.

[asplx]

Voor eneloops hoef ik niet verder dan de voordeur...

Heb jij daar een voorraadbox

[cemi]

Voor Eneloops moet ik gaan bestellen en de HEMA ligt op 3 locaties op fiets-afstand....

Voor eneloops hoef ik niet verder dan de voordeur...

[asplx]

Fijn gedaan, Jan.

Voor Eneloops moet ik gaan bestellen en de HEMA ligt op 3 locaties op fiets-afstand....

Groeten,
Ruurd

[gnodde]

Ik zal binnen enkele dagen nog eens de èchte capaciteit van de diverse batterijen meten d.m.v. ontladen.

En dat heb ik intussen gedaan, en dan kom ik tot de volgende resultaten:

Hema Always Ready:

• Capaciteit vlgs. fabriek: 2100mAh
• Gemeten capaciteit: 2070 - 2170mAh, gemiddeld: 2130mAh
• Lading na 73 dagen: 1920 - 1980mAh, gemiddeld: 1950mAh = 91,5%

Eneloop:

• Capaciteit vlgs. fabriek: (minimaal) 1900mAh
• Gemeten capaciteit: 2090 - 2150mAh, gemiddeld: 2120mAh
• Lading na 73 dagen: 1870 - 1910mAh, gemiddeld: 1900mAh = 89,6%

Conclusie: de capaciteit van beide merken is wat groter dan de fabrieksopgave, en dat verschil is bij de Eneloops het grootst (maar daar geeft de fabrikant ook aan, dat de opgave een minimum-waarde is).
Qua zelf-ontlading ontlopen de 2 merken elkaar niet veel. Het gemeten verschil valt, denk ik, binnen de fout-marge, dus blijft de conclusie gehandhaafd: gelijkspel!

Jan.

[asplx]

Toch goed om te weten....

[gnodde]

Niet helemaal, de Li-ion wordt wel met een constante spanning geladen.
Eigenlijk net als de aloude lood accu maar met nauwere toleranties.

Daar heb je gelijk in. Ik zou ook maar niet proberen een Li-ion accu met een constante stroom op te laden, tenzij je van ontploffingen houdt 
Maar over dat soort accu's hadden we het hier niet.

Jan.

[Mehari]

Nou, Ruurd, nu ben je wel èrg van een andere planeet. De tijd, dat batterijen vanuit een vaste spanning d.m.v. een stroombeperkende weerstand werden opgeladen ligt al lang achter ons. Alle tegenwoordig verkrijgbare laders werken met een constante laadstroom, dus wèl lineair.

Jan.

Niet helemaal, de Li-ion wordt wel met een constante spanning geladen.
Eigenlijk net als de aloude lood accu maar met nauwere toleranties.

[asplx]

[gnodde]

Ik heb dit nog netjes en braaf geleerd op de UTS, pakkembeet, een dikke 40 jaar terug...
en waar heb jij je wijsheid vandaan? uit de nachtdiensten?

Een paar jaar HTS-Elektrotechniek, en veel ge-hobbie met electronica. Ik heb vroeger nog wel eens wat gepubliceerd in de Elektuur (wat tegenwoordig Elektor heet), en heb "electronica-les gegeven" aan aspirant zendamateurs (ik heb zelf ook een amateur-zendmachtiging). Maar toen de discrete electronica meer en meer overging in micro-processor gestuurde schakelingen ben ik het meer op een afstand gaan volgen.

Jan.

[asplx]

Nou, Ruurd, nu ben je wel èrg van een andere planeet. De tijd, dat batterijen vanuit een vaste spanning d.m.v. een stroombeperkende weerstand werden opgeladen ligt al lang achter ons. Alle tegenwoordig verkrijgbare laders werken met een constante laadstroom, dus wèl lineair.

Ik heb dit nog netjes en braaf geleerd op de UTS, pakkembeet, een dikke 40 jaar terug...
en waar heb jij je wijsheid vandaan? uit de nachtdiensten?

Ruurd

[gnodde]

Over de testmethode: Ik verwacht wel dat er bij het laden wat verlies optreedt, dus ik denk dat de capaciteit van de batterijen behoorlijk klopt met de fabrieksopgave.

Dat zal ik één van de komende dagen nog even testen  :cooll:

Jan.

[gnodde]

Het laden en ontladen van batterijen en condensatoren verloopt niet lineair maar logarithmisch, wat te maken heeft met de inwendige weerstand en de capaciteit, de zgn RC-tijd.

Nou, Ruurd, nu ben je wel èrg van een andere planeet. De tijd, dat batterijen vanuit een vaste spanning d.m.v. een stroombeperkende weerstand werden opgeladen ligt al lang achter ons. Alle tegenwoordig verkrijgbare laders werken met een constante laadstroom, dus wèl lineair.

Microprocessor gestuurde lader functioneren heel anders en meten of wel de temperatuur van de batterijcel of wel de verschilspanning tussen  maximum en aanwezige lading.

Het meten van de temperatuur is meestal niet meer dan een beveiliging tegen oververhitting (wat kan gebeuren bij snelladen). Het bepalen of een batterij vol is (of juist: leeg) gebeurt met de delta-V methode: de spanning wordt eerst onbelast (dus zonder dat er een stroom loopt) gemeten, en daarna belast (dan loopt er dus wèl een stroom). Het verschil tussen die 2 spanningen is een maat voor de lading van de batterij. De microprocessor-gestuurde laders doen die meting enkele keren per minuut (zo'n meting kost enkele milisecondes) en gaan, als alles in orde is, weer verder met hun laad/ontlaad/druppellaad-taak.

Jan.

[Corros]

Interessant! het valt mij inderdaad op dat steeds meer merken met goede batterijen komen.

Over de testmethode: Ik verwacht wel dat er bij het laden wat verlies optreedt, dus ik denk dat de capaciteit van de batterijen behoorlijk klopt met de fabrieksopgave.

[asplx]

Het laden en ontladen van batterijen en condensatoren verloopt niet lineair maar logarithmisch, wat te maken heeft met de inwendige weerstand en de capaciteit, de zgn RC-tijd. In één RC-tijd (de tijdsconstante die ontstaat door genoemde inwendige weeRstand x de Capaciteit) wordt  de accu of condenstator voor 70,707 % geladen.
Ook voor de resterende capaciteit geldt, dat in 1 RC-tijd  70,707 % geladen wordt en dat nog 2x.
Daardoor zie je ook vaak een laadtijd van 14 uur en niet van 10 uur,

Microprocessor getuurde lader functioneren heel anders en meten of wel de temperatuur van de batterijcel of wel de verschilspanning tussen  maximum en aanwezige lading.

Groeten,
Ruurd

[gnodde]

Zit er ook veel verschil in de oplaad tijd?

Ja, doordat de Hema batterijen een grotere capaciteit hebben duurt het langer voordat ze opgeladen zijn 
De meeste laders werken met een constante stroom. In theorie zou een lege batterij van 2000mAh gedurende 10 uur met 200mA geladen moeten worden, maar in de praktijk is dat wat langer door warmteverlies. De laadtijd is dus afhankelijk van de capaciteit van de batterij en de laadstroom.

Jan.

[gnodde]

Wat voor lader heb je voor die HEMA's nodig?

Het zijn, net als Eneloops, NiMH-batterijen, en kunnen dus het best langzaam opgeladen worden, maar van snelladen gaan ze ook niet direct kapot. Ik heb ze wel geladen met een stroom van 1A (dus van leeg naar vol in even meer dan 2 uur), maar ideaal is een laadstroom van 200mA.
Ik gebruik als lader meestal een Voltcraft IPC-1, waarmee je kunt laden, ontladen en "refreshen" (=een aantal ontlaad/oplaad cycli om een slechte batterij weer enigszins tot leven te wekken). Deze lader werkt geheel automatisch, en stopt met laden als de batterij vol is (en met ontladen als hij leeg is), en dat allemaal per batterij (er kunnen 4 batterijen in).
Maar ik heb ook een "gewone" lader van de Hema, die laadt met een constante stroom van 200mA. In dat laatste geval is het overladen gedurende een paar uur niet zo erg, en dat is maar goed ook, want die lader stopt niet automatisch.

Jan.

[kraayke]

Mooie test Jan.... 10x

Zit er ook veel verschil in de oplaad tijd?

[asplx]

Wat voor lader heb je voor die HEMA's nodig?

Ruurd

[PentaxDonkey]

Bedankt voor de test Jan!
Is welkome informatie (al heb ik net enkele setjes eneloops besteld en had dus ook naar de HEMA kunnen fietsen).

Gr. Don

[asplx]

Ladingsspanning? Dat woord bestaat niet.

Jan.

Sinds vandaag, zaterdag 5 februari 2011, 10:45:05  wel...., Jan.

[gnodde]

Mooie test en de echte ladingsspanning van een batterij kun je niet meten?

Ladingsspanning? Dat woord bestaat niet. Maar ik begrijp wat je bedoelt 
Ik zal binnen enkele dagen nog eens de èchte capaciteit van de diverse batterijen meten d.m.v. ontladen.

Jan.

[Kees SC]

Kijk, híer hebben we wat aan! Dit is waardevolle info Jan!

Dank!